錫林浩特汽車(chē)吊吊裝混合動(dòng)力：柴油油與蓄電池儲(chǔ)存的電能結(jié)合起來(lái)，可以減少峰值負(fù)荷，優(yōu)化非高峰時(shí)段更便宜的電力，停電時(shí)保持運(yùn)行。將電網(wǎng)能耗轉(zhuǎn)移到非高峰時(shí)段。通過(guò)在夜間非高峰時(shí)段給電池充電，然后在日間工作時(shí)間根據(jù)需要使用存儲(chǔ)的電力，起重機(jī)操作員可以利用時(shí)間轉(zhuǎn)移降低日常操作的電力成本。降低輸入功率的峰值負(fù)載。通過(guò)使用蓄電池存儲(chǔ)的電源來(lái)擴(kuò)大峰值負(fù)載需求（例如，在起重操作開(kāi)始時(shí)需要高扭矩），電機(jī)可以避免峰值負(fù)載需求的影響。這意味著起重機(jī)制造商可以根據(jù)常規(guī)負(fù)載而不是峰值負(fù)載來(lái)調(diào)整電機(jī)的規(guī)格。備用電源或斷電啟動(dòng)。用備用電池代替，否則可以通過(guò)運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)熱準(zhǔn)備。隨著電池越來(lái)越便宜，將電池集成到起重機(jī)中以備電源故障。

功能和優(yōu)點(diǎn)：具有內(nèi)置吊車(chē)的特殊功能，錫林浩特汽車(chē)吊吊裝易于調(diào)試。運(yùn)行平穩(wěn)，啟動(dòng)加減速時(shí)無(wú)抖動(dòng)或振蕩。為推車(chē)和行走應(yīng)用提供串聯(lián)負(fù)載平衡，通過(guò)轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩共享或防止負(fù)載下降控制。串聯(lián)起重機(jī)，保持兩臺(tái)起重機(jī)之間的軸速同步。可選擇開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制。機(jī)械制動(dòng)保證了平穩(wěn)運(yùn)行和安全。當(dāng)載荷下降時(shí)，可控停止。集成起重機(jī)安全軟件確保以下功能性安全停止功能符合法律法規(guī)要求：安全扭矩關(guān)閉、SS1.SS2.SQS等。防搖控制，確保水平運(yùn)動(dòng)高度穩(wěn)定。使用丹佛斯變頻器的起重機(jī)應(yīng)用。起重機(jī)：起重和降低荷載。橋式、龍門(mén)或長(zhǎng)行程式起重機(jī)：橋式起重機(jī)的部件包括大梁、滑動(dòng)臺(tái)架、端部桿、走道沿起重機(jī)軌道平行移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。錫林浩特汽車(chē)吊吊裝推車(chē)式或水平行程式起重機(jī)：它們是承載在橋軌上的起重機(jī)構(gòu)的裝置。推車(chē)依靠單臺(tái)電機(jī)或兩臺(tái)連接公共軸的電機(jī)運(yùn)行。