錫林浩特汽車吊吊裝總結了其他主要部件的維護和維護:1.制動器零件有下列情形之一的,應當報廢:(1)裂紋;(2)制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%;(3)制動輪表面磨損5mm~2mm;(4)彈簧塑性變形;(5)杠桿系統的空行程約為額定行程的10%。2.禁止吊鉤補焊,有下列情形之一的,報廢:(1)用20倍放大鏡觀察表面的裂紋和破口;(2)鉤尾、螺紋等危險截面及鉤筋變形;(3)吊繩斷面磨損量超過原高度的10%;(4)心軸磨損量超過其直徑的5%;(5)開口度比原尺寸增加15%。詳情可以撥打錫林浩特汽車吊吊裝電話。
小修(塔吊工作1000小時后):(1)日常維護工作;(2)拆卸和清潔減速器齒輪,調整齒側間隙;(3)清潔開式傳動齒輪,調整后涂潤滑脂;(4)檢查和調整旋轉支撐裝置;(5)檢查和調整制動器和安全裝置;(6)檢查吊鉤、滑輪、鋼絲繩的磨損情況,必要時進行調整、修復和更換。中修(塔吊工作4000小時后):(1)小修工作;(2)修復或更換各聯軸器的損壞部件;(3)修理或更換制動瓦;(4)更換鋼絲繩、滑輪等;(5)檢查旋轉支承各連接螺栓,必要時更換。注意:更換時使用高強度螺栓;除銹,油漆。大修(塔吊工作8000小時后):(1)小修中修工作;(2)修理或更換制動輪、制動器等。(3)修理或更換減速器總成;(4)修復或更換回轉支承總成。以上就是錫林浩特汽車吊吊裝總結的相關內容。
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